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現階段的航空公司商品零件主要表現為多種類小批量生產、加工工藝全過程繁雜，而且普遍選用總體厚壁構造和難生產加工原材料，因而生產制造全過程中普遍現象生產制造時間長、原材料摘除量大、生產加工高效率低及其生產加工形變比較嚴重等短板。為了更好地提升航空公司繁雜商品的生產加工高效率和加工精度，加工工藝工作人員一直在尋找更加高效率高精密的制作工藝方式。車銑復合加工機器設備的發生為提升航空公司零件的加工精度和高效率給予了一種合理解決方法。
與基本數控加工中心加工工藝對比，復合型生產加工具備的突顯優點具體表現在下列好多個層面。
(1)減少商品生產制造加工工藝鏈，提升生產率。
車銑復合加工能夠完成一次上卡進行所有或是絕大多數生產加工工藝流程，進而大大縮短商品生產制造加工工藝鏈。那樣一方面降低了因為上卡更改造成 的生產制造輔助時間，與此同時也降低了工作服夾具生產制造周期時間和等待的時間，可以明顯提升生產率。
(2)降低夾裝頻次，提升加工精度。
上卡頻次的降低防止了因為精準定位標準轉換而造成 的偏差累積。與此同時，現階段的車銑復合加工機器設備大多數具備在線監測的作用，能夠完成生產制造全過程重要數據信息的當政檢驗和精密度操縱，進而提升商品的加工精度。
(3)降低占地，減少產品成本。
盡管車銑復合加工機器設備的每臺價錢較為高，但因為生產制造加工工藝鏈的減少和商品所需機器設備的降低，及其夾具工裝總數、生產車間占地和機器設備維護費的降低，可以合理減少整體固資的項目投資、生產制造運行和管理方法的成本費。
復合型生產加工的核心技術
雖然復合型生產加工具備基本單一生產加工無可比擬的優點，但事實上現階段在航空公司生產制造行業里車銑復合加工的使用率仍未獲得充分運用。其重要緣故取決于車銑復合加工在航空公司生產制造行業的運用時間還較為短，適用航空公司零件構造加工工藝特點的車銑復合加工加工工藝、數控車床編程技術性、后置攝像頭解決及其模擬仿真尚處在探索環節。為了更好地充分運用車銑復合加工機器設備的效率，提升商品的生產加工高效率和精密度，務必全方位攻破和處理以上重要基本，并完成一體化運用。
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